对比无人驾驶货运汽车，航空物流价格，我们也能看到无人机作为货运工具，目前也是有很大的差距的。2016年4月份，12辆无人驾驶货运卡车，通过高速公路由德国斯图加出发直接开到2000多公里之外的荷兰的鹿特丹海港，并在指1定的场地自动整齐地排列在一起。这个被称之为“欧洲无人驾驶卡车车队挑战项目”的成功，不仅表明无人驾驶汽车货运技术的进一步成熟，也说明此技术得到了欧盟的认可。其在实际运用中的意义更在于：卡车运输货物可24小时连续工作，解决了人工驾车长途运输货物11小时工作的法律限制；货物隔天到达不再是航空运输的专利，而成本还可节省四分之一。
结合“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局，选择127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市，航空物流快运，规划建设212个国家物流枢纽，包括石家庄、保定等41个陆港型，天津、唐山等30个港口型，北京、天津等23个空港型，合肥航空物流，杭州、宁波等47个生产服务型，上海、南京等55个商贸服务型和黑河、丹东等16个陆上边境口岸型国家物流枢纽。
不过，区块链技术自有的去中心化、智能合约以及分布式数据库等特点带来的数据永1久保存、不可篡改性和可信任的特性，若应用于航空物流领域，可使物流活动中的不同合作伙伴建立起真正安全、高效的信任机制。以区块链技术在跨境电商的航空物流方面的应用为例。跨境电商贸易价值占全球贸易的35%，中国跨境电商交易规模从2008年的0.8万亿元升至2017年的逾8万亿元，其占中国外贸总额的比重从不足4%上升至逾30%。跨境电商货物运输方式主要为航空物流，而跨境电商物流市场的崛起也为航空物流带来了大量新需求。
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